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貴州大眾橡膠有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 橡膠減震器的特性及應(yīng)用

    橡膠減震器的特性及應(yīng)用橡膠減震器作為一類重要的減震元件，已被廣泛運(yùn)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器?？梢哉f，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧?
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-21   點(diǎn)擊次數(shù)：323

  • O型密封圈的選型與使用

    O型圈具有良好的密封性，密封壓力在1.33×10-5Pa到100MPa范圍內(nèi)，因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、價(jià)格低廉、易于選配等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在各種動(dòng)、靜密封場(chǎng)合。1、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1.1、O型圈尺寸和材料硬度的選擇1)尺寸選擇原則(1)O型圈的
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-26   點(diǎn)擊次數(shù)：372

  • 常見橡膠知識(shí)

    常見橡膠知識(shí)橡膠助劑各系列產(chǎn)品與橡膠的關(guān)系密切，做為專業(yè)的橡膠助劑行業(yè)人士有必要對(duì)橡膠有所了解。一、橡膠橡膠(Rubber)是一種高彈性的高分子化合物。它具有其它材料所沒有的高彈性，因而也稱做彈性體。橡膠的主要特征是分子量大，一般都在數(shù)十萬(wàn)
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：241

  • 密封基礎(chǔ)知識(shí)

    1密封基礎(chǔ)知識(shí)1.1泄露泄露是機(jī)械設(shè)備常產(chǎn)生的故障之一。造成泄露的原因主要有兩方面：一是由于機(jī)械加工的結(jié)果，機(jī)械產(chǎn)品的表面必然存在各種缺陷和外形及尺寸偏差，因此，在機(jī)械零件聯(lián)接處不可避免地會(huì)產(chǎn)生間隙；二是密封兩側(cè)存在壓力差，工作介質(zhì)就會(huì)通
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-13   點(diǎn)擊次數(shù)：314

  • 橡膠密封技術(shù)知識(shí)知多少

    一、密封技術(shù)1.1泄露泄露是機(jī)械設(shè)備常產(chǎn)生的故障之一。造成泄露的原因主要有兩方面：一是由于機(jī)械加工的結(jié)果，機(jī)械產(chǎn)品的表面必然存在各種缺陷和形狀及尺寸偏差，因此，在機(jī)械零件聯(lián)接處不可避免地會(huì)產(chǎn)生間隙；二是密封兩側(cè)存在壓力差，工作介質(zhì)就會(huì)通過間
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-13   點(diǎn)擊次數(shù)：283

  • 墊片密封圈產(chǎn)品性能和幾何尺寸對(duì)密封的影響

    墊片密封圈產(chǎn)品性能和幾何尺寸對(duì)密封的影響一、墊片密封圈產(chǎn)品基本性能的影響墊片密封圈產(chǎn)品基本性能主要分為兩個(gè)部分，一是墊片密封圈的力學(xué)能力，其中包括墊片的壓縮回彈特性、蠕變和應(yīng)力松弛特性等；二是墊片密封圈的基本密封性能，墊片密封圈
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-14   點(diǎn)擊次數(shù)：466

  • 關(guān)于橡膠密封圈，你知道多少？

    關(guān)于橡膠密封圈，你知道多少？密封圈主要用來(lái)防油防水防腐密封氣體，防止泄露，密封圈的種類繁多，根據(jù)密封圈所用材質(zhì)不同，性質(zhì)上就產(chǎn)生不同的分類。以下列出了三種分類方法。密封圈按特性分類1.耐高溫密封圈2.耐高壓密封圈3.耐腐蝕密封圈4.耐磨損密
    發(fā)布時(shí)間：2018-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：481

  • 關(guān)于裝載機(jī)暖風(fēng)，這些你都應(yīng)該知道【知道就不挨凍了】

    關(guān)于裝載機(jī)暖風(fēng)，這些你都應(yīng)該知道【知道就不挨凍了】開暖風(fēng)到底費(fèi)油嗎？有些駕駛員因?yàn)閾?dān)心油耗不舍得開暖氣。其實(shí)暖氣與冷氣工作原理不同！冷氣是通過壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來(lái)達(dá)到降溫效果的。而暖氣則是發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2017-11-13   點(diǎn)擊次數(shù)：322

  • 話說汽車暖風(fēng)系統(tǒng)不熱，一般是這兩種原因

    話說汽車暖風(fēng)系統(tǒng)不熱，一般是這兩種原因車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因，一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的，在維修時(shí)，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進(jìn)行相應(yīng)的維修。判別的方法很簡(jiǎn)單：看一下暖風(fēng)小
    發(fā)布時(shí)間：2017-09-21   點(diǎn)擊次數(shù)：836

  • 油封安裝需注意事項(xiàng)

    油封安裝需注意事項(xiàng)油封的概念油封(英文名：oilseal)是用來(lái)封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見的潤(rùn)滑介質(zhì))的機(jī)械元件，它將機(jī)器設(shè)備中需要潤(rùn)滑的部件與傳動(dòng)部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分
    發(fā)布時(shí)間：2017-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：365

  • 進(jìn)水太多的發(fā)動(dòng)機(jī)維修難不難

    進(jìn)水太多的發(fā)動(dòng)機(jī)維修難不難時(shí)下進(jìn)入多雨季節(jié)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水事故頻發(fā)。雨天不少路面積水比較嚴(yán)重，很多車主水浸拖車的救援電話會(huì)打到車行。汽車維修專業(yè)人士介紹，預(yù)防水浸對(duì)車輛造成的損害，死火后千萬(wàn)別重啟。每遇強(qiáng)降雨天氣，道路積水嚴(yán)重，行車時(shí)要留意
    發(fā)布時(shí)間：2017-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：202

  • 關(guān)于渦輪增壓器中冷器進(jìn)氣管中有機(jī)油問題

    關(guān)于渦輪增壓器中冷器進(jìn)氣管中有機(jī)油問題一、渦輪增壓器中冷器進(jìn)氣管中有機(jī)油不能說明渦輪增壓器有問題。導(dǎo)致中冷器進(jìn)氣管中有機(jī)油的原因有很多，包括駕駛工況、保養(yǎng)維護(hù)、曲軸箱正常通風(fēng)等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關(guān)系統(tǒng)的布置確定的。因此，不能簡(jiǎn)單
    發(fā)布時(shí)間：2017-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：500
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