話說(shuō)汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)不熱，一般是這兩種原因 

車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因，一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的，在維修時(shí)，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進(jìn)行相應(yīng)的維修。

判別的方法很簡(jiǎn)單：看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。

冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題：

1、節(jié)溫器常開(kāi)或節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車(chē)跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。

風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問(wèn)題：

1、汽車(chē)的暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來(lái)，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來(lái)。這時(shí)先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進(jìn)行清理，必要時(shí)要及時(shí)更換。

2、檢查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每個(gè)擋位都要達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速。如果旋鈕調(diào)整到暖風(fēng)位置，風(fēng)量夠大，風(fēng)向也正常，吹出來(lái)的是涼風(fēng)，應(yīng)檢查暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落，暖風(fēng)葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風(fēng)就會(huì)熱起來(lái)。

汽車(chē)冬天如何使用暖風(fēng)？ 

最近天兒越來(lái)越冷了，很多私家車(chē)主現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)暖風(fēng)了，其實(shí)開(kāi)暖風(fēng)是不費(fèi)油的。

大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)有冷卻系統(tǒng)，平時(shí)添加的機(jī)油、防凍液都有冷卻的作用，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)有冷卻系統(tǒng)？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)內(nèi)部壓力很大、溫度極高，一般家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)其內(nèi)部.最溫度可達(dá)1500——1800℃，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度一般是在80——100℃，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)散熱體、大暖器，而這個(gè)暖氣具體是由水箱散發(fā)出來(lái)的，也就是說(shuō)暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)循環(huán)水產(chǎn)生熱量，再通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的熱氣，只要你發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)就有熱氣，暖風(fēng)只是把熱氣用鼓風(fēng)機(jī)吹到車(chē)內(nèi)而已，所以開(kāi)暖風(fēng)的油耗完全可以忽略不計(jì)，但事實(shí)上又確實(shí)有些車(chē)主開(kāi)暖風(fēng)后油耗有明顯增加，這就是因?yàn)椴粫?huì)用暖風(fēng)。

一、暖風(fēng)使用技巧：先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置后，先打開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車(chē)內(nèi)的冷空氣排出車(chē)外，等待2至3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。一些“歲數(shù)”大一點(diǎn)的車(chē)可能暖風(fēng)會(huì)不好用， 或者溫度一直上不來(lái)，其實(shí)暖風(fēng)不熱分兩方面：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成，再就是暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致。車(chē)主可以看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題；反之，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。

二、如何用暖氣除霧？冬季遇到下雨時(shí)，由于空氣濕度高，車(chē)內(nèi)外溫差大，車(chē)內(nèi)很容易產(chǎn)生霧氣，除霧最好的方式就是利用暖氣。當(dāng)擋風(fēng)玻璃開(kāi)始出現(xiàn)結(jié)霧時(shí)，車(chē)主可以采取開(kāi)暖風(fēng)除霧的方式，把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕轉(zhuǎn)到暖風(fēng)方向，空調(diào)方向按鈕轉(zhuǎn)到玻璃出風(fēng)口，這時(shí)熱風(fēng)就會(huì)直接吹向前擋玻璃，一般會(huì)持續(xù)1－2分鐘左右，這樣做的好處是玻璃不會(huì)反復(fù)起霧，因?yàn)闊犸L(fēng)將玻璃上的濕氣都吹干了，而且隨著玻璃溫度的上升，霧氣也不易凝結(jié)。需要注意的是，開(kāi)車(chē)內(nèi)暖氣首先不能將出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)人吹，這樣更容易讓皮膚干燥；其次，建議半開(kāi)窗，讓空氣有一定流通；

三、冬天開(kāi)暖氣是否廢油？有些車(chē)主會(huì)因?yàn)閾?dān)心費(fèi)油不開(kāi)暖氣。其實(shí)暖氣與冷氣工作原理不同。冷氣是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來(lái)達(dá)到降溫效果的。冷氣關(guān)閉時(shí)，機(jī)械連接脫開(kāi)，壓縮機(jī)帶輪空轉(zhuǎn)而壓縮機(jī)不工作，不增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；冷氣打開(kāi)時(shí)，連接嚙合，壓縮機(jī)帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，要費(fèi)一定量的油。而暖氣的原理就是上面所說(shuō)的，不需要開(kāi)空調(diào)(即AC開(kāi)關(guān))，因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車(chē)自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的這樣才不會(huì)費(fèi)油。

四、開(kāi)暖氣睡覺(jué)是否也會(huì)中毒？將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，有助于車(chē)內(nèi)快速升溫，隨后按需切換外循環(huán)有助于車(chē)內(nèi)空氣流通，盡量別在開(kāi)著暖氣的車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，因?yàn)檫@樣極易一氧化碳中毒，開(kāi)暖氣和開(kāi)冷氣的道理是一樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果燃油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車(chē)在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車(chē)內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車(chē)子停駛而暖氣繼續(xù)開(kāi)放，車(chē)窗又緊閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就會(huì)因逐漸積聚而濃度升高，因此停車(chē)時(shí)最好不要在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)。