橡膠制品在汽車上的應(yīng)用有哪些？來(lái)這里了解。

高速、安全、舒適、節(jié)能和環(huán)境保護(hù)是當(dāng)代汽車追求的目標(biāo)。隨著汽車技術(shù)現(xiàn)代化的發(fā)展，對(duì)汽車橡膠制品的要求也日趨嚴(yán)格和苛刻，不但要求具有不同性能的橡膠材料達(dá)到汽車新的技術(shù)要求，而且還要求橡膠材料具有還高的物理機(jī)械性能，如耐老化，耐受高溫、耐低溫，耐新型燃油以及較好的動(dòng)態(tài)疲勞性能，耐久的使用壽命等。事實(shí)上，現(xiàn)代化的汽車每項(xiàng)性能高的都要依賴橡膠制品的技術(shù)進(jìn)步提供保障，汽車橡膠制品的性能和質(zhì)量，對(duì)提高汽車整車質(zhì)量水平起著很是關(guān)鍵的作用。這里應(yīng)當(dāng)值得指出，雖然橡膠制品在不同的機(jī)械設(shè)備中扮演的角色是配件，但橡膠配件卻時(shí)刻左右著主機(jī)的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)水平。因此，可以說(shuō)汽車橡膠制品的技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量水平基本上能反映汽車整車的技術(shù)水平。 

橡膠：具有可逆形變的彈性高的聚合物材料。在室溫下有彈性，在很小的外力作用下能產(chǎn)生較大形變，除去外力后能恢復(fù)原狀。橡膠屬于完全無(wú)定型聚合物，它的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度低，分子量往往很大，大于幾十萬(wàn)。

天然橡膠就是由三葉橡膠樹割膠時(shí)流出的膠乳經(jīng)凝固、干燥后而制得。橡膠的分子鏈可以交聯(lián)，交聯(lián)后的橡膠受外力作用發(fā)生變形時(shí)，具有迅速?gòu)?fù)原的能力，并具有良好的物理力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性。橡膠是橡膠工業(yè)的基本原料，較廣用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他不同橡膠制品。 

2.橡膠的性能以及其分類

（1）它的性能就是具有高的彈性。對(duì)物體加以外力就可使之變形，外力剛一失去，它又恢復(fù)原狀——這就是彈性變形明顯的表現(xiàn)。橡膠這種很是可貴的高的彈性，是其它工程材料所沒(méi)有的。

（2）有一些的機(jī)械強(qiáng)度，有緩和沖擊、吸收震動(dòng)的能力。

（3）耐受磨、絕緣、不透水、不透氣等優(yōu)良性能。

（4）某些特種合成橡膠還具有耐油、耐腐蝕、耐熱、耐寒、耐燃、耐老化、耐輻射等特點(diǎn)。

橡膠按原料分為天然橡膠和合成橡膠。按應(yīng)用分為通用橡膠和特種橡膠。汽車上常用的橡膠品種有天然橡膠，丁苯橡膠，氯丁橡膠，丁腈橡膠，三元乙丙橡膠，丙烯酸酯橡膠，氟橡膠，硅橡膠，聚氨酯橡膠和丁基橡膠等。 

3.汽車橡膠制品現(xiàn)如今在汽車中的作用

（1）汽車輪胎

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保障汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保障車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。

現(xiàn)在大多數(shù)汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能好過(guò)合成橡膠，所以級(jí)別高的輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，須要在橡膠中滲入各不同的化學(xué)材料，即化學(xué)添加劑。其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因?yàn)樘季哂械奈叫?，碳粒子與橡膠分子的粘結(jié)非常好，使得橡膠增強(qiáng)了硬度，強(qiáng)度和耐受磨性。由于碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實(shí)際上是一種橡膠和碳黑的復(fù)合材料。

（2）密封制品

一輛現(xiàn)代的轎車，有240多件密封配件，這些橡膠配件雖小，但作用大

A.不同類型密封條,車用密封條其功能，除具有裝飾性功能外，主要是能夠有效阻擋行車狀態(tài)下受到的汚濁和噪音，起到防塵防雨和隔音作用，還有當(dāng)汽車行駛中受到震動(dòng)和扭曲時(shí)，密封條還能起到緩沖丶吸震作用，賦予汽車還要好的清潔性和舒適性。

B.油封,主要用于旋轉(zhuǎn)軸或往返運(yùn)動(dòng)軸系的密封，能使用較高的轉(zhuǎn)速、自密封性好，使用壽命長(zhǎng)，是高技術(shù)含量的精密橡膠零件。

C.制動(dòng)皮碗,汽車剎車系統(tǒng)需使用的制動(dòng)液，是不同汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力丶實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的液體。

D.防塵罩,防塵罩雖簡(jiǎn)單，但也要求耐熱、耐寒、耐油、耐疲勞、耐臭氧老化及拉伸性能好。

E.制動(dòng)皮膜 它是制動(dòng)氣室的隔膜，在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中起傳遞壓力的作用。

F.O型圈。汽車用的橡膠密封O型圈，與其他機(jī)械設(shè)備中用的密封O型圈起的作用是相同的。防止洩漏及外界環(huán)境介質(zhì)和粉塵侵入。主要用于旋轉(zhuǎn)軸或往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸系。汽車用O型圈，是安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)丶齒輪箱丶轎車主軸上或液壓丶?xì)鈮簜鲃?dòng)系動(dòng)中，防止?jié)櫥拓家簤河图捌渌后w泄漏，保障各部件體系正常運(yùn)行。

（3）減震塊

減震塊主要用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤等部件上，用來(lái)防止和減低汽車行駛中的震動(dòng)和噪聲。與其他減振制品相比，橡膠減振制品具有以下優(yōu)點(diǎn)：   

① 形狀自由度較大；  

②可在 X、Y、Z 方向上旋轉(zhuǎn)，具有六方向彈簧作用：  

③具有適度的阻尼性能，可在低頻~高頻的范圍內(nèi)加以利用；  

④ 同時(shí)具有減振、緩沖、隔音等多樣性能；  

⑤ 沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度大于靜剛度，有利于減小沖擊變形和動(dòng)態(tài)變形。

（4）膠帶制品

 膠帶制品在汽車中主要用于傳遞扭距動(dòng)力和速度的作用，將動(dòng)力從動(dòng)力源發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到需要?jiǎng)恿Φ南到y(tǒng)和地方。安裝于冷卻風(fēng)扇，冷卻水泵，剎車壓縮機(jī)，助力泵，空調(diào)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向裝置等系統(tǒng)。車用膠帶主要是V型帶。通常V帶有三種，即包布V帶，切割V帶和多楔V帶，以切割V 帶為多。切割V帶兩側(cè)沒(méi)有包布，屈撓性好，摩擦系數(shù)大，具有受力大，線速高，散熱性及耐疲勞性良好和節(jié)能等特點(diǎn)，常用的膠種有NBR和CR等。同步齒形帶用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣點(diǎn)火用，其使用條件是轉(zhuǎn)速高，功率大，溫升高。

（5）膠管制品

膠管制品用于底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身三大部位，用于輸油、輸氣、驅(qū)動(dòng)、控制、剎車、冷卻和供暖七個(gè)系統(tǒng)的膠管，起供油、供氣、供水和傳遞動(dòng)力的作用。膠管品種有燃油管、輸水膠管、制動(dòng)軟管、真空膠管、空調(diào)膠管、散熱器膠管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向膠管及異型分枝膠管。

（6)其他制品

除上述汽車用橡膠制品外，其他主要的品種還有制動(dòng)皮膜、皮碗和防塵罩等。今后的發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)采用氟硅橡膠、聚酯織物為骨架材料制作而成的轎車用供油壓力調(diào)節(jié)器膜片；采用氯化聚乙烯制造車用膜片。作為防塵罩用的材料，重要的要求是耐候性要好。等速方向節(jié)一般采用氯丁橡膠，但是隨著耐熱性能的提高，聚烯烴熱塑性彈性體應(yīng)用逐漸增加。在歐美，大部分轎車上都使用聚烯烴熱塑性彈性體來(lái)制作防塵罩，這類材料既能達(dá)到對(duì)耐候、耐油、耐熱性的要求，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化。（內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除）