養(yǎng)護(hù)丨冬天開“暖風(fēng)”會(huì)增加油耗嗎？你們一直都錯(cuò)了！ 

進(jìn)入冬季，氣溫持續(xù)下降，很多車主都開起空調(diào)的暖風(fēng)功能來了。與簡單易用的空調(diào)冷風(fēng)不同，使用暖風(fēng)，在部分車主看來不是效果不佳就是麻煩太多。況且不少車主都知道，夏天開冷氣會(huì)耗費(fèi)一定的油量，對(duì)汽車的動(dòng)力也有所影響。那么在冬天打開暖氣，是不是也會(huì)耗油呢？下面，小易給大家解答一下這個(gè)疑問！

暖風(fēng)是如何工作的？

在發(fā)動(dòng)機(jī)到水箱之間，并連著一個(gè)暖風(fēng)水箱，流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶著熱量的冷卻液在流向水箱的同時(shí)也流向了暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致暖風(fēng)水箱也被帶著熱量的冷卻液進(jìn)行熱傳遞，這樣暖風(fēng)水箱就熱了起來。暖風(fēng)水箱表面也有蒸發(fā)器散熱，當(dāng)我們把空調(diào)溫度旋鈕調(diào)到紅色區(qū)域，并且打開風(fēng)扇開關(guān)，那么在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，暖風(fēng)水箱散發(fā)出的熱量隨著空調(diào)送風(fēng)管道到達(dá)空調(diào)出風(fēng)口吹出來，這樣就有暖風(fēng)了。

暖風(fēng)和空調(diào)有什么區(qū)別？

暖風(fēng)和空調(diào)的區(qū)別，就在于暖氣和冷氣的工作原理不同，冷氣是通過壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中的熱量來達(dá)到降溫的效果。打開冷氣時(shí)，壓縮機(jī)帶輪會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，所以會(huì)耗費(fèi)一定的油量。

開暖風(fēng)到底會(huì)不會(huì)增加油耗？

按常理來說，開暖風(fēng)是不會(huì)增加油耗的，但也不是絕對(duì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，對(duì)水溫有一定要求。一般發(fā)動(dòng)機(jī)工作下，水溫在80℃到95℃左右，如果沒有達(dá)到這個(gè)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)會(huì)增加噴油量，怠速會(huì)比較高。而暖風(fēng)機(jī)的熱量正是來自水溫，如果水溫不夠而開啟暖風(fēng)或者長時(shí)間低速行駛條件下開啟暖風(fēng)，會(huì)導(dǎo)致水溫下降或者溫度不夠高，引起怠速上升，以加快水溫上升。怠速高，會(huì)造成油耗增加。但是在水溫達(dá)到規(guī)定溫度，并且持續(xù)高速運(yùn)行狀態(tài)下，此時(shí)暖風(fēng)機(jī)吹出來的暖氣熱量，已經(jīng)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作了。

所以，并不是所有開暖風(fēng)機(jī)都不耗油，當(dāng)在市區(qū)低速行駛或者剛啟動(dòng)車輛時(shí)開啟暖風(fēng)，會(huì)導(dǎo)致油耗稍有增加，高速行駛條件下，對(duì)油耗幾乎沒有影響。

小貼士：

1、冷車啟動(dòng)后不可立即開暖風(fēng)

冬季為了取暖，剛一著車就立即把暖風(fēng)打開，這是傻瓜行為！在剛剛著車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫也不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車后不要急著使用暖風(fēng)，這樣既費(fèi)油，又達(dá)不到取暖的效果。

2、開暖風(fēng)時(shí)不用開A/C鍵

暖風(fēng)是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，不需要啟動(dòng)壓縮機(jī)，這樣才不會(huì)費(fèi)油，所以大家一定要記住，開暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，不要碰A/C開關(guān)。

3、暖風(fēng)溫度控制在18℃-25℃為宜

人體感到最舒服的溫度是20℃至25℃，車內(nèi)溫度最好控制在18℃-25℃為宜。如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，這就要額外耗油。

4、原地停車，不要開長時(shí)間開暖風(fēng)

在停車等人或休息的時(shí)候，開暖氣且緊閉車窗是相當(dāng)危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@極度容易一氧化碳中毒，特別是在車內(nèi)睡覺。所以長時(shí)間停車時(shí)最好還是關(guān)閉車輛，即使要保持暖氣吹送也要打開車窗保持車內(nèi)空氣流通。千萬不要在車?yán)锼X！

如果暖風(fēng)量不足怎么辦?

車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱有兩個(gè)原因：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成、暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致。

大家首先要判定是哪方面的原因引起。方法很簡單，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統(tǒng)問題，最好到維修廠或4S店維修。

所以，大家不必過于擔(dān)心開暖風(fēng)是否會(huì)耗油，冬天來了，車?yán)镆怖洌婚_暖風(fēng)的話也會(huì)影響駕駛的，自己感覺舒服才是王道！

汽車暖風(fēng)不熱的原因與判斷方法匯總 

車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因，一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的，在維修時(shí)，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進(jìn)行相應(yīng)的維修。

判別的方法很簡單：看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘幔f明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統(tǒng)問題。

冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題：

1、節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早，使冷卻系統(tǒng)過早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來，暖風(fēng)也不會(huì)熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。

風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問題：

1、汽車的暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來。這時(shí)先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進(jìn)行清理，必要時(shí)要及時(shí)更換。

2、檢查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每個(gè)擋位都要達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速。如果旋鈕調(diào)整到暖風(fēng)位置，風(fēng)量夠大，風(fēng)向也正常，吹出來的是涼風(fēng)，應(yīng)檢查暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落，暖風(fēng)葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風(fēng)就會(huì)熱起來。

暖風(fēng)不熱怎么辦?

愛車的暖風(fēng)系統(tǒng)因?yàn)殚L時(shí)間沒有使用，難免會(huì)出現(xiàn)很多小故障。作為車主，可以先做以下步驟：

1.檢查冷熱風(fēng)擋，看空調(diào)是否調(diào)到熱風(fēng)擋上;

2.檢查電子風(fēng)扇溫控開關(guān);

3.檢查水溫節(jié)溫器。

一般來說，車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，

一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的。這些問題相對(duì)普通車主有些難度，有的維修起來也比較復(fù)雜，還是應(yīng)該請(qǐng)專業(yè)人員。